旮旯閑話（489）

一一抬轎文化的根與源

文：楊忠敏

?   轎子，在我國少說也有四千多年的歷史?！渡袝?益稷》記載大禹治水時，＂予乘四載，隨山刋木＂，是說他靠四種交通工具而行，＂水行乘舟，陸行乘車，泥行乘撬，山行乘欙。＂這里的欙，就是最早的＂二人抬”那樣的轎子。轎子，是靠人力或畜力扛、載而供人乘坐的交通工具?！稘h書?輿服誌》記載，“轎者，肩負之車?！边@里是指靠人力扛抬的那類轎子，古人稱之為＂肩輿＂。      

     隨著時代發(fā)展，轎子的制造和用途都朝著專業(yè)化方向發(fā)展。一是皇族和達官貴人的轎子，轎子制作精良，等級分明。轎夫的數(shù)量，也有嚴格規(guī)定。二是民間婚嫁，也用轎子抬娶新娘，且行轎和轎夫都有許多講究。如中途不落轎，轎夫不用鰥夫云云。三是在某些山野陡峭之地，有山民以＂二人抬＂，為游人助力。?         

     在古都之地，因達官顯貴云集，轎夫就形成了一個龐大的專業(yè)隊伍。轎夫因服務對象不同，也產(chǎn)生了不同的身份認同。歷朝歷代，給皇帝抬轎子的轎夫，把四品大員也不往眼里放。轎夫看多看慣了＂官大一級壓死人＂、＂皇上一言，雞犬升天＂的社會流弊，他們悟出了＂靠著陽坡早發(fā)達＂的道理。   

     轎夫車夫必定從事著伺候人的差事，他曉得自己的言行舉止得有分寸、喜怒哀樂得有節(jié)制、俯仰側轉得有講究，久而久之，就養(yǎng)成了自我收縮、看臉行事、奉迎巴結的處事方式。上世紀三十年代初英籍學者威廉?羅素在杭州登山坐轎，對杭州轎夫嘻嘻哈哈的樂觀神態(tài)留下了極好極深的印象。魯迅在《墳?燈下漫筆》里議論此事，說到：轎夫對坐轎的人不含笑，或中國也就不是今日的中國了。老夫子對中國人的逆來順受、苦中作樂、麻木無知是有極深的痛感的。         

    為人抬轎子抬出了人生的些許光明和安樂，這會變成轎夫的共同語言、共同故事和共同信仰。自然，這會變成一種職業(yè)的共同財富和共同的精神追求。這種＂有奶便是奶＂的價值取向，對投機取巧之輩有著強大的驅動力和牽引力。轎夫意識，在當今社會某些階層里十分盛行，足以證明抬轎的利潤相當可觀，利益極其豐厚，福祿可延二代。   

    想來在千年古都地域，為尋得人生飛黃騰達的捷徑，轎夫不失為一熱門職業(yè)。無論是經(jīng)見世面，還是近身顯貴，把住轎桿不就有機會了么！抬轎意識，自然在古都地面也比較流行。今日在某類圈子、某些攤子，依稀還在透出抬轎與坐轎的作派。盡管這種關系里散發(fā)著俗氣腐氣，有人卻樂此不疲。轎夫意識的精神聚餐，抬轎的和坐轎的都回到當年的榮耀之中。  

    網(wǎng)上流傳某顯貴去城南一寺院進香求福，主持們也顛了幾下轎子。神靈那管得了這些，作惡多端，下了轎子，就進局子。人神共憤的那些事，還得自己兜著。抬轎坐轎這等事，已作笑柄，遺笑天下。

作者介紹

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      楊忠敏，1950年出生，共和國的同齡人，經(jīng)歷過時代的風風雨雨。就個人來講，沐浴著共和國的陽光，走過人生一段又一段里程。

    軍營里，最愛聞靶場上射擊時飄出的硝煙味。最終，有幸走上血與火的戰(zhàn)場。雖無前輩的艱苦卓絕，也不及先烈血沃中華，算是盡到一份固疆守土的責任。為祖國平安，站哨幾十載，算是個合格老兵。

     有幸在垂暮之年，生活在風清月朗，政通人和的好時代，常與戰(zhàn)友們切磋互勵，網(wǎng)上閑聊，真是人生之大幸。