《舊摩托的記憶》
作者：胡齋敏
九幾年的時候，有一次騎自行車到黃龍結帳，轉身過了界下陡嶺。我有一個習慣，下坡時都要試試剎，結果，剎不管用，車越飛越快，我頓時感到，這樣的坡，危險！發(fā)現(xiàn)坡左邊前面有個黃土包，我迅速倒向土包。好險??！沒有十秒鐘，前面一輛機動車就上來了，如撞上去，那是怎樣結局，想想都后怕？如是機動車，不掛空檔，不會有這種事發(fā)生，也幸好沒帶東西，才沒跌傷。
就此，我向往著那便捷的交通工具摩托車，硬著頭皮花了四千元買了一輛舊車。當時能買車，那怕是舊車也是難有的，在我們學校當時還是第一輛摩托車。
可見老師們的經濟是何等緊張？我如不是開農機店須用，誰去花代價買呢？就是在整個挑樹那時也算不到10輛車來。但是舊的，畢竟是舊的，一年下來，修理費花去了整百整百，我一個月工資還不到100元。
換一副環(huán)是40元，一只活塞要60多元，一只撥叉要40多元，一付剎車片要30多元，一個化油器要100多元，還有齒輪，一個打了，要連換幾個，修理了幾次很是心痛。我自始至終看著師傅幫我修了2次。
再一次，要換撥叉，看著那撥叉，好好的一只，只是磨損了點，不換卻用不了。我與修車師傅說，我去校正，可以嗎？師傅說，能校正當然最好。我按磨損的部位糾正了，但上好還是不靈活，沒用？我不甘心，便討來自己上。
總算掛檔靈活了，那師傅幫別人去修了，我又急著要用，我就對師傅說，我全部搬去上看能不能？師傅說，你去上嗎？全部打爛不要來找他。聽了他這話，我覺得他把修車的奧妙全部告訴我了，要小心打齒。
我便大膽的把車整合起來。從氣門，連桿，機油泵，環(huán)，活塞，散零件做起，知道修車技術高明之處就是扳羅絲到適當力度。密封要嚴，零部件要干凈。
磨氣門，裝氣門，裝搖臂，軸承，軸，齒輪，電機，連桿穿套到位，掛檔一至四檔自由靈活，從中間到兩邊整合，然后活塞環(huán)，對火頭，氣缸，氣缸蓋，漸漸形成整體，裝上化油器，火花塞等。最后試車，放空車，依次掛擋，連走順利，才算成功。
師傅看到我修車成功，很是驚?，胡老師真是不錯。以后處處關顧我，再幫我換環(huán)時，直接少收了三分之一，給予優(yōu)惠，能用的配件，基本不去換。修了一次之后，車我能正常保養(yǎng)，耐用多了。
當然，也有修車不順的時候，尤其是電路，線圈的換用，不懂，只能摸索，有時修到半夜或是一個通宵，也有耐心，沒錢只好自己辛苦。
這輛舊車，我一直用了八年，后來我又把連條動力換成頂桿重力，是舊車上拆下來的，頂桿修車又不同了，我又拆成配件重修了一遍，用了兩年之后就做廢鐵賣了，得到200元。
這輛舊車，幫了我不少忙，農機店也賒了貨，遠的是東津，還要繼續(xù)騎車十幾里去鄉(xiāng)下找；通城麥市的鄉(xiāng)下，也去過三、五次；黃龍、白橋、水源，全豐、上源等，都要花費整天。近處，大雪天的夜晚都在外面跑，如果不是這工具，那就寸步難行。還有經常騎車去修水拿貨，使店鋪服務在信譽上滿足了顧客需求。子女上學接送，曾經都靠這舊車。父母年老看望和解決問題，每天往返，全是憑著這車。走親戚，一車載3、4人，也是常事。盡管我在修理這破車時，妻子幾次要把這車打掉，還是沒有下手。那時候騎車路面，是狹而凸凹不平的泥巴路，下雨天像犁一樣通過去，非常艱難。
后來，終于 換了新車，價格三千元左右。時代進步了，車的價錢讓我們百姓得到了便利，后來地方上的這類車，由十幾輛變成幾十，甚至幾百輛了，買車就再不稀奇了。
胡齋敏，男，出生于1955年3月。江西省九江市修水縣白嶺鎮(zhèn)中學，大專，中教高級，退休教師，1985年江西省優(yōu)秀教師。教學專注，實 踐深刻。最近開始寫作，有散文，詩歌及教學回憶、論文等創(chuàng)作?！妒澜缥膶W》簽約作家。
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