行走成都（隨筆之一）

——幸福村(下)

  作者/趙明泉

古道

向南過趙橋十?dāng)?shù)步即到山根，約四五十平米的小石板平臺上新建有小亭，亭柱有聯(lián)云：“丹棱騾隊已奔長安去，幸福腳夫當(dāng)從京城回”，落款為“渝川書”，“渝川”不知何許人也。亭西有石方砌成的石柱，分別用篆、隸書刻“鹽鐵古道”四字于兩面，下有碑文：“鹽鐵古道因運輸鹽鐵而生，起源于唐宋時期的鹽鐵互市，是滇藏茶馬古道的重要組成部分。古道東起眉山泯江碼頭，西出眉山城，經(jīng)白馬鋪、東館、丹棱城西白塔寺、觀沖山、黃金沱，過幸福村，西去順龍場、雅安名山馬嶺、雨城，匯入滇藏茶馬古道路網(wǎng)。這條古道盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。這種鹽與鐵的貿(mào)易促進了社會經(jīng)濟的日趨繁榮。時空更替，斗轉(zhuǎn)星移。在現(xiàn)代交通日新月異迅速發(fā)展的今天，鹽鐵古道幸福古村段幸運保存至今并相對完整。她向世人散發(fā)出神秘的原始氣息，洋溢著質(zhì)樸純凈的古道文化，這里是感受、體驗古道文化的最佳之地?！北疅o落款，應(yīng)與趙橋簡介碑文同出。

鹽鐵古道，是丹棱最富有歷史年代感的古跡之一。如碑文所言，“鹽鐵古道”開鑿于唐代，最初是軍事功用，戰(zhàn)事平息后，古道便成了茶馬古道的一段。南起岷江眉山碼頭，碼頭上連成都府南河水路，下連樂山、宜賓長江航道，而岷江中下游自古就盛產(chǎn)鹽和鐵礦。如今古橋完好無損，長滿青苔和藤蔓，靜橫趙橋河上，橋面深淺坑凹向人們訴說著昔日的繁忙和榮耀。

由此上山的小道陡且險，臺階前立有“未開發(fā)路段，苔蘚濕滑，請勿前行”的勸返牌。此時還在小雨，古道濕滑難行，多數(shù)朋友望而卻步，我和另一位朋友小心拾階而上，滿眼蔥郁。資料顯示古道在幸福村總長約三四公里，我倆只前行了三四百米，即可見到高山峽谷、怪石嶙峋，對面古村盡收眼底。僅我倆走過的這一小段，陡險已見，寬處以石板鋪路，窄處鑿石開路，時被荒草埋沒，時又與巖石渾然不分，曲曲折折，蛇行龍游，如同鐫刻在趕馱人額上的皺紋，滄桑而深沉。

猛然想起魯迅那句名言：“地上本來沒有路，走的人多了，也便成了路?！庇玫竭@里極為恰當(dāng)。古人迫于生計，不得不把自己的身家性命拴在褲腰帶上，披荊斬棘尋找生活之路。

想想千百年前，往返穿梭于這條道上的鹽幫、鐵幫、煤幫、茶幫和其他馱隊，是他們歷經(jīng)艱辛將自貢的井鹽運到成都、川北、甘陜，又將成都的布匹、絲綢等運到鋪子灣碼頭上船，經(jīng)過威遠、自貢、瀘州而通江達海。馱隊的每一次出行，都是一次生與死的考驗，沒有誰能保證自己安全回還?？耧L(fēng)暴雪，崇山峻嶺，盜賊匪幫……有多少趕馱人把生命留在了這條古道，但后來者依然堅定地踏上這條古道，因為古道是他們生存的唯一希望。坐在石階上小憩，仿佛能聽到當(dāng)年馱隊騾驢馬牛的噴嚏嘶鳴、趕馱者的呼應(yīng)吆喝及孤寂的山野號子……

時過境遷，物是人非。古道不再成為村民生活方便的必須，但古道讓這里的人們心中堅守著一份恬淡與平靜，心若止水而堅韌不拔……

次日下午自丹棱返程，在縣城吃“胖頭魚”，味道極佳，這一路行程給我留下難以忘懷的記憶。

（2021.10.09）