文/程戰(zhàn)勝

      現(xiàn)代的高速公路的鼻祖應(yīng)該是幾千年前的秦始皇創(chuàng)建的大一統(tǒng)江山之后，由秦始皇主持修建的咸陽(yáng)到九原城的高速公路，該公路采用硬碎石作基礎(chǔ)，在上面鋪上由石灰伴糯米漿并混入殺草劑的混合物，使得路面歷經(jīng)滄桑而不毀。據(jù)考證，至今在陜西省的禮泉和勉縣還有一段公路在使用，雖經(jīng)千年風(fēng)雨，路兩邊依舊沒(méi)有一根草，路面堅(jiān)硬無(wú)比，據(jù)司馬遷《史記》記載在當(dāng)時(shí)若九原城有戰(zhàn)事，大秦的騎兵可在三天之內(nèi)趕到，可想當(dāng)時(shí)的秦直道有多牛了。反觀今天的高速公路，質(zhì)量是很難跟它相比的，因?yàn)榍刂钡揽胺Q那個(gè)時(shí)候的高速公路，放在今天也是無(wú)法想象的。

      當(dāng)然今天的高速公路質(zhì)量很好，尤其是那些大橋，中國(guó)的建設(shè)者們創(chuàng)造了很多的奇跡和世界第一，比如最高的高速公路橋，矮寨大橋距地面700多米，最長(zhǎng)的高速公路橋是成都的觀音山展線，橋長(zhǎng)達(dá)25公里，這些都體現(xiàn)了筑路人的智慧。

作者簡(jiǎn)介：

程戰(zhàn)勝，高中時(shí)在東方藝術(shù)學(xué)校函授三年詩(shī)歌，2003年獲得全國(guó)詩(shī)歌大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)，2018年在大秦風(fēng)上發(fā)表《話說(shuō)高鐵》。